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新能源汽車(chē)加快補能體系建設
2024-06-21 來(lái)源: 經(jīng)濟參考報

  編者按

  正在加快建設的補能體系成為高速發(fā)展的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要支撐。充電基礎設施數量的增長(cháng),織密的是新能源汽車(chē)補能網(wǎng)絡(luò );動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)、應用落地以及產(chǎn)業(yè)化落子布局,推動(dòng)的是新能源汽車(chē)補能系統的迭代升級……從產(chǎn)品到產(chǎn)業(yè)、從技術(shù)到應用,創(chuàng )新成為新能源汽車(chē)補能體系的顯要特征。

  上海:光儲充一體化充電站進(jìn)社區

  近日,上海市首個(gè)兩輪、四輪電動(dòng)車(chē)集成式光儲充一體化充電站在嘉定區江橋鎮匡巷二村小區舉行落成儀式。

  記者在現場(chǎng)看到,該充電站集成光伏、儲能、換電、充電等功能,形成一個(gè)智能、高效、環(huán)保的一站式充電設施,其中包含智能充電樁、兩輪電動(dòng)車(chē)智能充換電柜、光伏和儲能設備等。

市民在重慶市兩江新區明月湖超充示范站給新能源汽車(chē)充電。新華社記者 王全超 攝

圖為重慶市兩江新區明月湖超充示范站。新華社記者 王全超 攝

圖為重慶市兩江新區明月湖超充示范站。新華社記者 王全超 攝

  上海報業(yè)集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理、副社長(cháng)胡明華表示,光儲充技術(shù)是當前節能環(huán)保領(lǐng)域最重要的能源技術(shù)手段之一,也是加快建設綠色低碳運輸體系的重要任務(wù)之一。光儲充一體化充電設施進(jìn)入社區,可為居民提供安全、高效的充電服務(wù),是提升老百姓生活幸福感的重要舉措。

  據悉,該充電站由上海動(dòng)力電池循環(huán)利用中心有限公司牽頭,聯(lián)合中國鐵塔股份有限公司、中國石油天然氣股份有限公司上海銷(xiāo)售分公司、國網(wǎng)上海綜合能源服務(wù)有限公司、上海電器科學(xué)研究所(集團)有限公司等共同籌建,致力于打造上海市居民小區改造充電站示范項目。

  在費用方面,兩輪車(chē)充電柜充電1元5小時(shí)、兩輪車(chē)換電柜換電29元10次;四輪車(chē)充電6時(shí)至22時(shí)0.891元/度,22時(shí)至次日6時(shí)0.581元/度,與兩輪車(chē)充電市場(chǎng)常規價(jià)格標準幾乎持平。

  劉先生是嘉定區匡巷二村的居民,在周邊從事房產(chǎn)經(jīng)紀業(yè)務(wù)。作為首批受益居民,他表示換一次電池足夠其兩天工作所用,“最大的好處是價(jià)格不變,但充電時(shí)間不需要七八個(gè)小時(shí)了,從掃碼開(kāi)門(mén)到換好電池只需1分鐘?!?/p>

  上海市房管局有關(guān)負責人表示,實(shí)施兩輪和四輪電動(dòng)車(chē)的集成式管理,在改善電動(dòng)車(chē)充電環(huán)境和提高運維效率方面效果顯著(zhù)。通過(guò)改善小區內的電動(dòng)車(chē)充電環(huán)境,不僅有效解決居民小區的充電安全問(wèn)題,集約化的改造也同時(shí)降低了運維成本,有助于推動(dòng)上?!懊利惣覉@”的建設進(jìn)程。

  據悉,充換電設備的建設及其后續運維工作,將由上海動(dòng)力電池循環(huán)利用中心進(jìn)行統一、高效地升級和管理。同時(shí),相關(guān)數據信息管理平臺將由上海動(dòng)力電池循環(huán)利用中心與電科集團旗下的上海聯(lián)聯(lián)??颇茉纯萍加邢薰竞献鞔蛟?。

  上海市房管局有關(guān)負責人表示,未來(lái),所有充換電設施的數據將被納入全市現有的公共數據采集與市級監測平臺,實(shí)現全生命周期的數據監控。上海不僅要確保配送人員、小區居民等應用場(chǎng)景下的充電、換電、用電全過(guò)程的安全可靠,也將加速上海充換電設施“統建統營(yíng)”的建設步伐。

  據了解,項目牽頭方上海動(dòng)力電池循環(huán)利用中心已在嘉定區安亭鎮建立了一條年產(chǎn)值約為1.5萬(wàn)噸的動(dòng)力電池梯次利用生產(chǎn)線(xiàn),并獲工信部新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規范企業(yè)(白名單)資格。(記者 鄭鈞天 上海報道)

  吉林:鉛炭電池研發(fā)應用取得突破

  入夏以來(lái)我國多地氣溫攀升,用電高峰期的到來(lái)使新能源儲能需求相應增加。近日,擁有“巨型充電寶”之稱(chēng)的鉛炭電池研發(fā)與應用取得進(jìn)一步突破,助力提升可再生能源儲能技術(shù)。

  記者了解到,在吉林大學(xué)無(wú)機合成與制備化學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室白城電化學(xué)儲能研發(fā)基地(下稱(chēng)“基地”),科研人員正在進(jìn)行鉛炭電池樣品的充放電測試,基地正通過(guò)鉛炭電池及其關(guān)鍵材料的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,助力提升我國可再生能源儲能技術(shù)。

新華社記者 王全超 攝

  作為新型儲能裝備的鉛炭電池儲能系統,可被看作是“巨型充電寶”,可通過(guò)日常儲電、用電高峰期放電的方式,削峰填谷,緩解用電壓力,穩定電網(wǎng)運行?!靶履茉措娏哂休^強的反調峰特性?!眹译娋W(wǎng)長(cháng)春供電公司發(fā)展策劃部副主任姜超說(shuō)。

  “相比鋰離子電池,鉛炭電池具有高性?xún)r(jià)比、高可靠性、高循環(huán)利用率等優(yōu)勢,應用場(chǎng)景多樣,能滿(mǎn)足新型電力系統對優(yōu)質(zhì)儲能產(chǎn)品的需求?!被刎撠熑?、吉林大學(xué)化學(xué)學(xué)院教授林海波說(shuō)。

  作為“巨型充電寶”的鉛炭電池,可看作是“升級版”的鉛酸電池,負極添加碳材料后,改善了鉛炭電池的循環(huán)充放電能力。林海波告訴記者,基地科研人員在實(shí)驗中發(fā)現,將由稻殼制成的碳添加劑加入到電池中,不僅能提升電池容量,還能延長(cháng)電池循環(huán)壽命,綜合提高電池性能。

  能源行業(yè)相關(guān)專(zhuān)家表示,鉛炭電池擁有高安全性、高回收利用率、高性?xún)r(jià)比等特性,未來(lái)在風(fēng)光發(fā)電儲能、新能源汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)等行業(yè)擁有廣闊發(fā)展前景。林海波分析指出,當前的主要工作,是深入轉化研究成果,即加快以稻殼為原料的碳基添加劑的產(chǎn)業(yè)化。

  吉電能谷(白城)儲能有限公司工程總監王長(cháng)青表示,當前,計劃總投資100億元的吉電能谷鉛炭電池生產(chǎn)及廢舊鉛蓄電池綜合利用項目正在推進(jìn),項目建成后,公司鉛炭電池年產(chǎn)預計可達8500萬(wàn)kVAh,一年可處理60萬(wàn)噸廢舊鉛蓄電池。

  當前,我國能源領(lǐng)域正發(fā)生諸多變革,行業(yè)專(zhuān)家表示,隨著(zhù)風(fēng)、光等可再生能源的廣泛普及和“雙碳”目標的推進(jìn),新型儲能產(chǎn)業(yè)正成為全球能源行業(yè)的新賽道。(記者 唐成卓 魏蒙 長(cháng)春報道)

  北京:寧德時(shí)代華北首座電池工廠(chǎng)開(kāi)工

  近日,由寧德時(shí)代控股的北京時(shí)代電池基地項目在北京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區正式開(kāi)工。作為寧德時(shí)代在華北地區的首座電池工廠(chǎng),該項目分兩期建設,計劃2026年投產(chǎn),為北汽、小米汽車(chē)、理想汽車(chē)等新能源整車(chē)企業(yè)配套,進(jìn)一步完善北京新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

  北京時(shí)代電池基地項目是北京市2024年“3個(gè)100”重點(diǎn)工程中30個(gè)先進(jìn)制造業(yè)項目之一,位置緊鄰小米汽車(chē)亦莊工廠(chǎng)。項目占地面積26萬(wàn)平方米,按照“燈塔+零碳工廠(chǎng)”高標準設計,采用了先進(jìn)的高節拍、高自動(dòng)化率、高柔性化產(chǎn)線(xiàn),生產(chǎn)新能源動(dòng)力電池。該項目主體為北京時(shí)代動(dòng)力電池有限公司,由寧德時(shí)代、北汽海藍芯、京能科技和小米汽車(chē)合資,其中寧德時(shí)代為控股股東。

  動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的三大件之一,是車(chē)輛系統的動(dòng)力來(lái)源。寧德時(shí)代市場(chǎng)占有率連續7年位居全球第一,也是全球唯一一家占據30%以上市場(chǎng)份額的電池制造商,目前全球鋰電行業(yè)僅有的3座“燈塔工廠(chǎng)”均來(lái)自寧德時(shí)代。

  “作為‘十四五’時(shí)期北京市建設新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的標志性項目,該工廠(chǎng)將進(jìn)一步完善北京新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,對保障關(guān)鍵電池資源供應、降低汽車(chē)零部件運輸成本及推進(jìn)電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展等具有重要意義?!北本┙?jīng)開(kāi)區有關(guān)負責人表示。

  北京經(jīng)開(kāi)區是北京唯一的國家級經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區,目前高端汽車(chē)和新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超2000億元,占北京市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值近60%,聚集了北京奔馳、北汽新能源、小米汽車(chē)等整車(chē)龍頭企業(yè)和海納川等近40家國內外知名零部件企業(yè)。

  寧德時(shí)代有關(guān)負責人表示,下一步將持續采用領(lǐng)先的技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案,與北京市共同推進(jìn)交通電動(dòng)化及充換電基礎設施建設等領(lǐng)域發(fā)展,打造一批綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的“樣板”,助力北京建設具有全球競爭優(yōu)勢的新能源產(chǎn)業(yè)集群。(記者 郭宇靖 北京報道)

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